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李克强会见莫迪:愿共同应对恐怖主义威胁

原标题:李克强会见莫迪:愿同印方共同应对恐怖主义威胁等全球性挑战  中新网吉隆坡11月21日电 (记者 郭金超 赵胜玉)中国国务院总理李克强当地时间21日上午在吉隆坡下榻饭店会见印度总理莫迪。  李克强表示,中印互为重要邻国,两国高层交往密切,合作不断取得新进展。今年5月我们在北京举行会谈,就提升中印战略合作伙伴关系,构建更加紧密的发展伙伴关系达成重要共识。中印作为世界两个最大发展中国家,共同利益远大于分歧。双方增进互信、携手合作不仅可以促进世界经济增长,实现互利双赢,也有利于亚洲乃至世界的和平、发展与繁荣。  李克强指出,中印发展战略契合。中国正在实施“中国制造2025”、“互联网+”等战略,印度正在大力推进“印度制造”、“数字印度”等发展战略,双方合作前景广阔。中方愿同印方推动孟中印缅经济走廊建设取得“早期收获”,加强贸易投资、基础设施建设、金融等领域合作,拓展人文合作空间,夯实两国关系民意基础。  李克强强调,世界和地区发展需要和平与稳定,不要紧张和冲突。中方愿同印方加强多边事务协调,共同应对恐怖主义威胁等全球性挑战。  莫迪表示,印中关系发展势头强劲,政治互信和战略沟通不断加强,贸易投资合作持续推进,边境地区保持安宁。印方愿同中方乘势而为,进一步落实好双方达成的共识,深化双边经贸、科技和人文等合作,推动印中合作取得新的进展,带动亚洲乃至全球经济增长。  双方还就共同关心的国际和地区问题深入交换意见。

原标题:《新闻1+1》2015年12月10日——领驾照,可以不再去驾校?  解说:  小型汽车进行自学直考后,交通事故将会增加还是减少?  记者:  这两个标志您认识吗?  市民 A:  这个我也不太清楚。  市民 B:  这个就不知道了。  市民 C:  我不认识不是很丢人。  解说:  小型汽车驾驶人可以自学直考,但大型客货车却要集中进行职业培训。  中国道路运输协会驾驶员工作委员会主任范立:  职业化核心内容能够让他(驾驶员)全面学习专业知识,能够提高安全意识理念、驾驶技能。  解说:  要对一本小小的驾照进行改革,需要涉及的部门竟超过18个。  新闻1+1今日关注:领驾照,可以不再去驾校?  评论员白岩松:  您好,观众朋友,欢迎收看正在直播的《新闻1+1》。  这些年到了一定的岁数,比如说过了18岁了,成了一个成年人了,很多人的第一个想法跟自己的家长就会去说,来,让我去学车吧,因为现在学开车似 乎是每一个人标配的技能了,但是过去我们一说要学开车的话,好像只有一个选择就是去驾校,然后交上一笔钱,然后学很长的时间,最后看能不能过。但是如果说 刚刚发布的新政,给了你这样的一种想象的空间,将来你可以不去驾校了,甚至可以自学直考,您的感觉怎么样呢?先不说感觉,我们先来看一组数字,截止到11 月底,今年的,全国拥有驾照的人有多少呢?3.2亿人,多庞大的一个数字,如果它单独是一个国家的话,在全世界轻松排进前几名了。每年要考领驾驶证的有多 少人?每年都有3000多万人,未来五年还将新增1.5亿人,到2020年可能整个驾驶员就达到4.7亿人,相当庞大的数据。围绕着这么庞大的数据,这样 的服务商业机构有多少呢?培训机构,我们来看,截止到去年年底,全国一共有1.3万多所各种驾校,教练员75万人,教练车62万辆,机动车驾驶培训机构年 培训量达到每年3000多万人次。好了,如果相当多的人按照新的政策,将来是要选择自学直考的话,这一系列的数字要发生多大的改变,而我们的习惯又将发生 多大的改变呢?来关注新政。  解说:                                 终于不用给教练买烟买饮料了  驾校拜拜!驾照可以自学直考  驾照自学直考让驾驶不再“折腾”  路上就又多了好多马路杀手  解说:  有人在点赞,有人在担忧!公众的热议,源于今天公开发布的《关于推进机动车驾驶人培训考试制度改革的意见》。而其中“试点小型汽车驾驶人自学直考”的改革内容更是引人关注。  公安部交管局副局长李江平:  我们选择时间和路线必须是安全,比如说我们要避开高峰,避开高速公路、快速路,避开一些危险的时间,在一些危险的路段,比如说山区的道路这些不适合培训的路段,我们是不安排这种训练的路线的。  解说:  事实上,对于驾驶人培训考试改革的呼吁,也由来已久。  今年4月15日,全国公安机关改革办主任座谈会上公布,今年将展开小型汽车驾驶人自学直考、自主预约考试、异地考试改革试点工作。学员可绕过驾校拿证,从而斩断学员与驾校之间的利益链条堵住驾考腐败问题。  今天,驾考改革意见终于落地。公安部和交通运输部也在第一时间,联合召开的新闻发布会,就改革意见,进行了详细解读。  公安部交管局副局长刘钊表示:“公安和交通运输部门首先从自身改起,向自己开刀,能“减”的尽减,该“放”的坚决放开,该“脱”的彻底脱钩。”  解说:  在这份驾考改革意见中,明确了6个方面、27项主要任务;而“推行先培训再付费模式”、“任何国家机关不得举办或者参与驾驶培训机构”、“驾驶人发生严重事故倒查考试发证过程”等这些内容,被媒体称之为“接地气”的便民措施。  交通运输部运输服务司司长刘小明:  我们和公安部门一起共同研究,希望建立起一个公平竞争、市场放开有序,同时服务优质、管理规范的这个驾培的一个市场体系。让老百姓能够非常好、方便来学习驾驶。  解说:  有些政策放开了,但是有些要求也严格了!譬如针对大型客货车驾驶人的培训,就将开展集中式教育培训。试点开展大型客货车驾驶人职业教育,以职业化保证专业化。  中国道路运输协会驾驶员工作委员会主任范立:  职业化核心内容就是让驾驶员全面学习专业知识,提高安全意识理念、驾驶技能,专业学校不是完全以营利为目的,还有社会责任,所以应该是一个很好的发展趋势。  解说:  对于有松有紧的机动车驾驶人培训考试制度改革,公安部门也给出了明确的时间表!  公安部交通管理局局长刘钊:  按照国办转发的意见,2016年的上半年开展实施同时启动重点事项的试点,2017年总结试点经验深入推进实施,2018年完成改革的重点任务。  白岩松:  这里再强调一下,这样一个新政并不是说明天就马上开始实施了,明年的上半年启动相关的这种工作以及试点,到2018年的时候才完成一些重点改革 任务,因此它是有一个渐进的时间表的。另外这里还有很多的细节,比如说你可以自己配车,但是要装这种辅助,比如说常说的这种踩刹车,在副驾驶能够有这样的 装置。另外你约考试,咱们现在是驾校替你约考,将来你可以自己去约了,因此后面的一个关键,是公安部门等行政部门拿自己“开刀”,脱钩,跟利益脱钩,另外 放权,同时来行使最后的这种监督和审核的这样一种权力。  好了,接下来我们要连线一位嘉宾,是参与了这次《意见》的一位专家,是清华大学法学院的教授余凌云,余教授,您好,您觉得这次改革的亮点和核心是什么?  清华大学法院学教授余凌云:  这次改革的亮点是在于更加便利。  白岩松:  它的核心呢?  余凌云:  它的核心有两个:第一个法制社会里头应该让公民权利得到更大的享有,让他有更大的选择的权利,所以根据社会需要自学直考,放开一定的试点,这是第一个;第二个,在确保安全,确保这个驾驶证管理有效,这种情况下,不失控的情况下能够更加便民,更加发挥市场的作用。  白岩松:  这里也有一个问题,也有的网友看完之后,好,大好消息,接着马上哀叹了一声,估计将来考试会更严了吧?  余凌云:  对的,实际上核心的问题是在于抓住考试的关口,也就是说要严把考试关,因为我们现在自学可以直考了,好像能够很容易得到驾照,这样的要求放低了,实际上不是这样,而是要求更高了。  白岩松:  就统一了一个关卡,你可以自己去选择各种各样学车的方式,但是最后在考试这一关,由于这一关是要我负责,剩下我都完全脱钩了,因此在这一关的时候我绝对要做铁面无私。  余凌云:  这有点像英语考试,英语考试我的水准不放低,你可以在家里学,你也可以去参加培训班学,但是你必须参加我的统一的考试,我的水准是不放低的。  白岩松:  好,一会儿继续向您请教,好,我们接下来继续去观察,可能对未来每年3000万人或者说更多人学开车,然后领驾照,将是一个新的课题和挑战。  解说:  在今天新浪网进行的调查中,七成以上的受访者选择愿意日后自学直考驾照。然而,这个被公众广泛点赞的消息,对于南京的钱家发来说,三年前还不敢想象。  2012年8月,钱家发的外甥女小苏跟他学会了开车,并向南京市车管所申请驾照考试资格,但是,却遭到了拒绝。  【电话采访】字幕:2015年4月16日节目 南京市民钱家发:  叫我外甥女写个申请,自学机动车驾驶,并且自学了交通安全法,然后申请了机动车驾驶证的考试,我们去了几次,都说等领导批复,他给了责任通知单,告知我们,我们没有经过驾驶培训,不符合条件,后来没办法,我们决定起诉他。  解说:  2013年1月21日,遭到拒绝的钱家发向法院提起诉讼,状告南京车管所行政不作为。然而,一审、二审,钱家发均败诉。  钱家发:  驾照自学放开的话,就是大势所趋,我们当时告他们,并不指望能告得赢,主要起到社会能关注,给政府一个压力,来推动驾考的改革,这个目的也达到了。  解说:  今天,在驾考改革的意见中,小汽车驾驶人自学直考终于成为可能。  【电话采访】钱家发:  公安部出台这个政策,是一个便民的举措,是还权于民,就是自学直考应该是我们老百姓的权利,现在把这个权利还给老百姓。  解说:  在此次改革方案中,自主预约考试制度的确立也是改革的一大核心。这意味着目前有些地方还在实行的,驾驶员必须通过驾校预约才能参加考试的模式将被彻底改变。  中国道路运输协会驾驶员工作委员会主任 范立:  学员不用通过驾校,直接到考试部门去预约,通过网络平台通过电话,通过到现场去预约,这样就是说进一步方便了学员,另外也可以更有效的避免一些考试腐败,一些考试上的不合理,不公平、不公开的问题。  解说:  此外,有专家也认为“自主预约驾校”服务也是改革的一大难点。与现在报名后不能更改驾校不同,学员将来在完成某一科目学习后,可以申请换驾校,而先前的学习课时也会得到保留。  北京某驾校校长 闫文辉:  这个目前来讲是全国都没有,就是学了一半中途转学到(其它)驾校的,现在全国都没有,原来北京在2000年的时候,已经能够实行过一段,后续因为当时技术上的问题,从技术层面就没有实行下去,那么现在通过现在技术手段不断的加强,现在做到这个应该是没有问题的。  解说:  在过去大多数驾校提前一次性收取全部费用,即使服务不好也不会退费,消费者权益不能得到很好保障。改革后,驾校培训收费模式将变为先培训后收费模式,分科目、分学时收费,驾校培训收费过程更加公开透明。  交通运输部党组成员兼运输服务司司长 刘小明:  这次改革其实最重要的体现就是物有所值。减少了过去在这个收费过程里面的一些不透明的一些问题。也就意味着涉及到对教练员、或者是教培机构有额外的一些收费,能减少这些情况。  白岩松:  来,我们看看面对这样的一个新政,网友们的一些态度,说政策放开,你选择自学直考,还是驾校报名,自学直考占了超级上风,85.95%,驾校报名只有12.39%,不考虑拿驾照有1.66%,担心的可一点也不少,排第一位的就是驾校跟车管所关系不一般,自学通过率会低,50.73%,其实把“驾 校跟车管所关系不一般”放在这不一定有道理,但是通过率会低,有可能。但是这也意味着严。第二个担心,地方不积极落实,不知道所在身份何时执行,这是全国一盘棋。第三个担心,缺少专业人员指导,学不扎实成马路杀手。放心,如果要考试很严的话,成马路杀手的可能性并不会因为这个而变得增加。接下来我们继续去 请教余教授,余教授,你看刚才的比例那么高,打算将来要学车的话自学直考,但是有三个问题非常明确,第一个,我让谁来教我,跟谁学?第二个,车哪来?因为 他要有刹车的配置,在副驾驶。第三个,我去哪儿学,也就是说哪儿有这种安全的空地呢?  余凌云:  这是你提出来的三个核心的问题,第一个跟谁学,明确提出来它是非营利性的,因此,一般是跟亲戚朋友学,因为亲戚朋友有的驾车时间很长,而且驾车 的习惯很好,技术也很高,那你跟亲戚朋友学,那可能他教得更加尽心,你学得更好,这是一个。以前为什么在社会很有呼声的时候,它还是不行,因为以前没有放 开,那么你要是学的话,就涉嫌有一个无证驾驶的问题,这个而且没有安全保障,这是一个很核心的法律问题。你现在自学直考以后,把它放开以后,肯定要有一些 配套的东西。第一个,我们说以前为什么要到驾校学,因为驾校它是有特殊的车辆,有专门的教练,而且在专门的场地练习,它是安全得到保障的,所以在驾校练车 的时候不会成为一个无证驾驶的问题,不存在这个违法的问题,他在这里头驾车完全是合法的。  你现在自学直考的话,你自学在哪个地方学呢?可以有两个地方,一个地方交管部门根据全市的整个地区的交通基本的情况,可能会划定一些适合自学的 场所,一般是车流量比较少,平时不怎么来车的地方。而且他也会考虑你考试的那些科目的地方,划定一些地方,你就到那个地方去学,而且你车一定要有明显的标 识,表明我正在学车。教你的也要有一定的资质,同时这个车辆要有一些安全的设施,这样的话你才能在指定的时间,指定的路段,因为通过这样的保障措施,使得 你在这样的地方学车也是安全的。  白岩松:  这虽然是放权了,从我们的改革大的方向上来说,但并不意味着你要学车的人,因此所有的麻烦都少了,甚至有可能会增多,因为你要考虑的事似乎变得更多了,但是接下来还会有这样一个问题,有了自学直考,将来也允许这种商业性的培训机构的继续存在?  余凌云:  毫无疑问,实际上它是一个竞争,市场的竞争,也就是它能够通过放开自学直考,跟现有的,你收费的这种培训形成竞争,收费的培训要吸收更多的社会的考生,生源,那它可能会不断地提高它的服务的品质。  白岩松:  这其实是让消费者拥有了更多的选择的权利?  余凌云:  对,这是非常重要的,因为在一个法制社会中,我们刚才讲了,就说一定要让公民能够在确保安全的情况下有更多的选择权。  白岩松:  其实这背后就反映了一个现代社会的一个理念,你一定要做对的事和面对未来发展应该做的事,但是对的事和应该发展的事不意味着每一个人都会说我的 麻烦也因此减少,你可能要思考的事情很多,因为你拥有了更多选择的权利,选择的权利有的时候也不意味着你什么事都不用去想了,你要想更多的事。您的提醒是 什么?对于消费者来说,要学驾照的人来说?  余凌云:  如果要是学习自学直考的话,的确一定要按照有关的要求去做,而且我觉得还有一些问题必须要事先有约定,哪怕是亲戚朋友来教你开车,他不收费,当 然这种情况下也要约定一下有关的责任,尽管我们在规定里头也要求上保险,但是你还是要有一定约定。因为在学车过程中,有的时候就有可能会发生一些交通上头 的事故,这种情况下这种责任怎么处理,应该事先要有一个约定。而且一定要严格地按照交管部门有关的规定去实施,在指定的路段,指定的时间,而且教车的符合 这样的条件。  白岩松:  您说的这番意思就是亲兄弟明算账,不仅是一个账,还要把责任弄清楚了,万一要出现了问题,之后就可以很好地摘清很多的事情。  余凌云:  对。  白岩松:  好,接下来我们继续去关注一下,会不会马路杀手增加呢?  解说:  驾考改革让想学车的人更便利,但是便利之后也有人忧心忡忡,是否因此会制造出更多的“马路杀手”?更有人编出了“防火防盗防自考”的新段子。虽然这样的担心并无依据,但现实是,不少通过驾校拿到驾照的司机也并不让人放心。  记者:这两个标志您认识吗?  这个我也不太清楚  这个就不知道  这个平常我还没见过这个  这个圆的话就记不清了  这个吗(笑)  我不认识不是很丢人嘛  这个我不太清楚  这一个吧,这个蓝色的这一个吧,还有白圈的这一个也是很少见。  这一种,还有这些,因为它没有一些像这种类型的标示符号或者图案之类的,就比较难记。  解说:  几个交通标识就可以让众多司机不知所以然,这背后的隐患自然让人担忧。而有一些司机的行为,更是让人有点哭笑不得。  今年10月,深圳市交警机动训练大队的停车场内停放着一辆被扣押的越野车。原因是,这辆车从今年3月起,竟然有30次交通违法行为未处理。其中23次,被拍到违法占用应急车道,并且,大部分违章也不是发生在道路拥堵的情况下。  深圳交警机训大队四中队副中队长 李志沛:  我们看到图片这个车辆,走到应急车道上面是没有车的,可以很快速地走。但是这个车有点奇怪的地方就是,我们看到第二张图片,但是它的车速也是走 得不快,也是13.18公里(每小时),也是走得不快。而且在我们的平峰时段,也就是车辆没有拥堵,非常通畅的情况下,它一样是行驶在应急车道上面。  解说:  根据交警的调查,这些违规都是同一个司机所为,而当交警询问女司机为何屡次占用应急车道时,却得到了如下的回答。  涉事女司机 陈某:  当时交规也没学得怎么好,当时学车的时候,教练为了安全起见,尽量让我们往右行驶,所以就不知不觉地走到应急通道了,其实我也不知道那是应急通道。  办案民警:  那你有看过别人走到那个应急通道上吗?  陈某:  有,就是因为看到别人走过,觉得应该没什么,所以我也跟着走了。  白岩松:  你看,在正规驾校学了也不意味着不会出现很多的问题,其实问题也不少。好了,最后一个问题依然要请教余教授,大家担心自学直考都非常好,但是将来会不会马路杀手因此增多,避免这一点应该做什么?  余凌云:  实际上最为核心的环节还是抓住这个考试环节,现在这个考试环节第一个完全是科技化,而且是透明化,也就是说以前我们在考试的时候观察都是靠人力 的,现在都是用电子打印,全程的录像,通过这种方式能够有效地去避免在考试过程中的作弊。还有一个非常严厉的措施就是倒查制度,如果你这边驾校,或者你这 边考试场所出来的司机在三年之内发生重大的交通事故,那么就要进行倒查,看你当时拿证到底是不是有水分。通过这种方式实际上对驾校也好,对考试这个环节也 好,还是对自学考试的那些亲戚朋友,教他车的那些人都是一种很大压力。  白岩松:  好了,非常感谢您带给我们解读。其实还有非常重要一点,考试这一关跟利益完成了一种脱钩之后,就可以更加客观地行使严格把关人的角色。

较去年同期增加17.8万张,创春运售票量新高  据新华社电 记者昨日从中国铁路总公司获悉,铁路部门18日发售火车票1028.1万张,较去年同期增加17.8万张,创下春运售票量新高。  自11月26日发售2016年春运火车票以来,截至12月18日,铁路部门已发售车票2.01亿张,同比增长3.6%。其中12306网站发售车票12023.9万张,同比增加1146.3万张,增长10.5%,网购火车票的比例由去年同期的56%上升至59.7%,其中通过手机APP发售车票5634.6万张,占售票总量比例由去年同期的13.8%上升至28%。责任编辑:

中国股市监管部门7日说,它已经对数十名高级官员进行了反腐培训,以确保他们能防微杜渐。在今年年中股市出现一次大跌后,中国当前正在对证券业进行整顿。  据路透社12月7日报道,在中共主要反腐监督机构发布的一项声明中,中国证券监督管理委员会的纪律部门说,它近期已经对它监管的一些机构的高层官员进行了闭门培训。  报道称,中国证监会负责监管上海和深圳股市,以及中国其他地区的期货和大宗商品交易。  证监会党委委员、纪委书记王会民对接受培训的人员说,各级党委要回归党章,并确保在选人用人上没有腐败行为。  王会民说,要从源头上防治腐败。在对证券业开始整顿之前,今年夏天的一次股市暴跌让中国的主要股指下跌了大约40%。北京认为,这是“恶意”卖空和内幕交易造成的。  报道称,当局为此展开了一系列调查。消息人士对路透社记者说,他们认为,当局怀疑救市“国家队”存在内幕交易。“国家队”指的是一些大型经纪公司和基金经理,他们在政府的要求下购买股票以支持股市。  中国在三年前启动了一项广泛的反腐运动。中国领导人警告说,腐败问题太严重,这可能影响中共对权力的控制。

本报记者 邵巧宏  !而且,他就是一名普通的片警!  去年11月,慈溪杭州湾公安分局的社区民警沈某,在网上被人“踢爆”不但拥有69套房,还有两个身份证,被网友称作“房警”。  此后不久,沈某便因涉嫌骗取贷款罪被刑拘。  网友们关心的是,这些房是怎么来的?买房的钱是否干净?  昨天,记者从宁波江北区法院了解到,沈某已被判刑两年,不过罪名却是伪造国家机关印章罪、伪造公司企业事业单位印章罪。同时,其弟沈小某也被判处有期徒刑一年六个月。  去年11月底,宁波当地论坛有人发帖,称慈溪杭州湾公安分局民警沈某,持有两个身份证,名下拥有69套房产。  又有人举报,沈某涉嫌合同诈骗非法集资。  紧接着,有媒体报道:两年来,沈某卷入的金融借款和民间借贷案件至少近20起。其中从2012年开始,仅仅余姚、慈溪两地的案件就多达18起,主要涉及金融借款和民间借贷。涉案金额标的达4000多万元。  一个片警竟有69套房!这房是怎么来的?是否有什么猫腻?  接触过沈某的人说,沈某家境一般,穿衣打扮也很普通,平时甚至都不太谈论房产投资的话题,上下班开一辆奥迪轿车。他有这么多房,着实让人大吃一惊。  随后,有网友爆出更多细节,说“房警”用其弟沈小某的身份在外开了一家公司,几乎每周公司例会沈某都参加,有时候甚至穿着警服现身,公司还专门给他留了一间办公室。  去年11月28日,宁波市公安局纪检部门成立调查组,对沈某进行调查。  7天后,“房警”沈某和其弟沈小某被刑拘。当时,宁波市公安局称,沈某是因涉嫌骗取贷款罪被刑拘,而沈小某是因涉嫌伪造国家机关公文、印章罪。    近日,“房警”案判决。  昨天,宁波江北区法院发布:  沈某伪造国家机关印章罪、伪造公司企业事业单位印章罪,被判刑二年。其弟沈小某也因同样罪名被判处有期徒刑一年六个月。  沈某因涉嫌骗取贷款罪被刑拘,为何以伪造国家机关印章罪、伪造公司企业事业单位印章罪获刑?  对此,提起公诉的江北检察院回应:  江北公安的确是以沈某、沈小某涉嫌骗取贷款罪、伪造国家机关印章罪及伪造公司、企业、事业单位印章罪移送我院审查起诉,但我院受理后仔细审查,期间依法退回补充侦查二次,延长审查起诉期限三次,认为其构成骗取贷款罪证据不足,故不以该罪名予以起诉。  据检方指控,2010年初起,沈某、沈小某采用“以房产抵押贷款,再以贷款资金买房”的模式,先后购得慈溪的数十套房产。  为了方便办理银行贷款业务,被告人沈某、沈小某经商议后于2010年至2014年期间,先后指使他人伪造了慈溪市公安局、慈溪市国土资源局、浙江省慈溪市人民法院执行局、杭州银行股份有限公司宁波慈溪支行、慈溪市房产管理中心等单位10枚印章,并用于制作银行贷款所需的相关材料。  而这些印章被用来制作《个人职业收入证明》、《个人经济收入证明》、《收入证明》、《无婚姻登记记录证明》、《对账单》等等证明材料。  楼市业内人士分析说,“房警”沈某案发,很可能是因为房价下跌导致沈某炒房被套牢。沈某还不出钱来,债主将事情抖出来。  记者了解到,此案开庭后,沈某辩护律师曾提出,沈某伪造这些印章的主要目的只是为了办贷款,主观恶性不大。  对此法官认为,此案中,构成伪造国家机关印章罪、伪造公司企业事业单位印章罪的要素已经成立,与主观恶性无关。  庭上其弟辩护律师提出,沈小某在犯罪过程中是听从沈某安排,因此是从犯,应酌情轻判。  但法庭审理认为,沈小某和沈某的犯罪地位作用相当,到案后也未能立即如实供述主要犯罪事实,故对辩解意见不予采纳。编辑:

分类(体育)| 2016-02-04 05:24:28